Gå bilen igennem på de ting, du kan se uden værktøj: alt lys, viskere og ruder, dæk, advarselslamper og at bilen ikke lækker. Ret de små fejl, du selv kan klare, som en sprunget pære eller et slidt viskerblad, og få værkstedet til resten. Du kan ikke love dig selv et beståt syn, men du kan undgå at dumpe på noget, der var til at få øje på. Færdselsstyrelsen skriver, at du selv kan opdage flere fejl inden synet og dermed mindske risikoen for omsyn.
Hvornår skal bilen til syn?
Ifølge Færdselsstyrelsen skal en almindelig personbil til periodisk syn fire år efter første indregistrering og herefter hvert 2. år. Forbrug.dk nævner de samme to intervaller. Færdselsstyrelsen sender indkaldelsen 8 uger inden synsfristen. Din egen frist står i indkaldelsen, og Færdselsstyrelsen henviser også til Motorregistret, hvor du kan slå den op med registrerings- eller stelnummer. Regn den ikke ud fra hukommelsen. Gælder det en anden køretøjstype, eller har bilen en særlig status, skal du læse reglerne hos Færdselsstyrelsen.
Husk, at fristen er hård. Fremstiller du ikke bilen til syn inden for den lovpligtige frist, får du ifølge Færdselsstyrelsen 500 kr. i bøde. En omsynsfrist fra synsvirksomheden ændrer eller udsætter ikke den oprindelige synsfrist. Dumper bilen sent i perioden, har du altså mindre tid til at rette fejlen. Det er et godt argument for at tjekke bilen i god tid.
Tjekliste: det kan du selv se til
Tag listen en dag med dagslys, og bed gerne en anden om at hjælpe med lysene. Den korte hverdagsversion finder du i Tjek bilen på fem minutter, og du kan sætte kryds undervejs i værktøjet Fem minutters bil-tjek.
Lys
- Nærlys, fjernlys og positionslys: lyser alle pærer?
- Bremselys: lad en hjælper træde på bremsen, mens du står bag bilen. Er der ingen hjælper, kan du bakke tæt på en mur eller en garageport og se genskinnet.
- Blinklys foran, bag og i siden: blinker de i normalt tempo? Hurtig blinken er ofte tegn på en sprunget pære, men tjek instruktionsbogen.
- Baklys, tågebaglys og nummerpladelys.
- Lygteglas og reflekser: er glassene revnede, matte eller fyldt med vand, og mangler der reflekser?
FDM skriver, at en stor del af de biler, de ser til syn, har fejl på lygterne, og at det ofte er manglende eller forkert justering af lyset. Justering kan du ikke se dig til hjemme. Virker lyset, men ser det ud til at pege forkert, er det en opgave for værkstedet.
Ruder og viskere
- Forruden: kig efter revner og stenslag, især i førerens synsfelt.
- Viskerblade: træk dem over ruden med sprinklervæske. Hvis de smører, hopper eller efterlader striber, skal de skiftes.
- Sprinklerne: sprøjter de på ruden, og er der væske i beholderen?
- Sidespejle og bakspejl: sidder de fast og er hele?
Dæk
- Se på slidbanen hele vejen rundt. Ujævnt slid, buler og revner i siden er tegn på, at en fagperson bør kigge på dækket.
- Tjek, at dæktrykket svarer til det, instruktionsbogen angiver.
- Kig efter fremmedlegemer som skruer og sten.
Hvordan du vurderer mønster, tryk og alder, står i guiden om dæk. Ifølge Færdselsstyrelsen er lovkravet mindst 1,6 mm mønster på en personbil, og dækkene må ikke være møre eller have synlige skader. Er mønsterdybden under 1,6 mm, giver det omsyn.
Advarselslamper og instrumenter
- Tænd tændingen: lamperne lyser typisk kort og slukker igen, når motoren går.
- Lyser en kontrollampe fortsat, mens du kører, råder Færdselsstyrelsen dig til at opsøge et værksted og få fejlen udbedret inden synet. Symbolets betydning står i instruktionsbogen.
- Tryk på hornet. Færdselsstyrelsen råder dig til at lytte efter en klar tone med konstant styrke og frekvens. Tjek også, at sikkerhedsselerne trækker ud, låser og trækker sig ind igen.
Det du kan se og høre
- Nummerplader: de skal være rene, læselige og sidde fast.
- Væskepletter under bilen efter en nat på samme plads. Drypper der væske fra motoren, kan det ifølge Færdselsstyrelsen skyldes oliespild.
- Udstødningen: Færdselsstyrelsen råder dig til at lytte efter, om bilen støjer mere end normalt, fordi udstødningen skal være helt tæt. Hænger den, larmer den, eller kommer der tydelig røg, så lad et værksted se på den.
- Løse dele, fx afdækninger og skjolde under bilen, som du kan se uden at løfte den.
Det hører til værkstedet
Bremser, styretøj, hjulophæng, motor og el-anlæg er ikke noget, du skal prøve at bedømme eller reparere hjemme. Opdager du ved din gennemgang, at bremsepedalen føles anderledes, at bilen trækker, eller at der er lyde fra hjulene, så bestil en tid på et værksted. Det samme gælder justering af forlygter og alt, hvor du skal have bilen op at stå. Du kan sige til værkstedet, at bilen skal til syn, og bede om en vurdering og et prisoverslag, før de går i gang.
Når du skal vælge og købe noget
- Pærer og viskerblade: Slå typen op i instruktionsbogen, eller lad en forhandler finde den ud fra bilens oplysninger. Pærer skiftes ofte parvis, så de lyser ens. Er du i tvivl om, hvordan pæren sidder, så lad værkstedet gøre det. Undgå at vælge en forkert type og at røre ved glasset med fingrene.
- Synshal: Forbrug.dk skriver, at der er store prisforskelle på bilsyn, og at du kan se efter Færdselsstyrelsens smileyordning, når du vælger synshal. Sammenlign derfor priser og smileyer, før du booker.
- Reparationer før syn: Spørg om pris, før arbejdet starter. Pærer og viskerblade er det, du selv kan klare. Alt ved bremser og styring er værkstedets arbejde, og prisen afhænger af bilen og fejlen.
Et eksempel på forløbet
Eksempel (opdigtet): Lad os sige, at en bil blev første gang indregistreret i marts 2020. Den skal til første syn fire år senere, og indkaldelsen kommer 8 uger før synsfristen. Ejeren bruger en aften på listen ovenfor. Hun finder, at pæren i højre bremselys er sprunget, og at viskerbladene smører. Pæren og bladene skifter hun selv. Under bilen ser hun en mørk plet efter natten. Det kan hun ikke bedømme, så hun bestiller tid på værkstedet, inden hun booker syn. Var fejlene først blevet fundet ved synet, kunne hun være endt med et omsyn og mindre tid til at rette dem inden for den oprindelige frist.
Grænser: hvad guiden ikke dækker
Guiden er ikke en komplet gennemgang af, hvad synet kontrollerer, og et tjek hjemme kan ikke afgøre, om bilen består. Synsvirksomheden vurderer bilen efter Færdselsstyrelsens regler, og de kan ændre sig. Slå derfor intervaller, frister og krav op hos Færdselsstyrelsen. Er du i tvivl om en fejl, især ved bremser, styring, udstødning eller en advarselslampe, der bliver ved med at lyse, skal du kontakte et værksted. Skal du købe din første bil, kan guiden til første bil hjælpe dig. Guiden her dækker ikke finansiering, forsikring eller afgifter.