Du kan selv gøre meget for at vurdere dækkene: måle mønsterdybden, tjekke dæktrykket, se på dæksiderne og aflæse dækkets alder. Lovkravene omfatter blandt andet, at mønsterdybden er mindst 1,6 mm på en personbil, at dækkene ikke er møre eller har synlige skader, at dæktrykket følger det, bilfabrikanten foreskriver, og at dækkene ikke er åbenbart uegnede til føret. Anbefalinger om at skifte før 1,6 mm, om mere mønster til vinterføre og om dækkets alder er råd, ikke lov. Er du i tvivl om en skade, eller viser dækkene ujævnt slid, så få en fagperson til at se på dem, før du kører videre.
Lovkrav og råd er to forskellige ting
Det er nemt at blande de to sammen. Tabellen samler, hvad kilderne siger.
| Emne | Lovkrav | Råd |
|---|---|---|
| Mønsterdybde | Mindst 1,6 mm på blandt andet personbiler (Færdselsstyrelsen, periodisk syn) | Færdselsstyrelsen anbefaler at skifte, før dækket når grænsen. FDM anbefaler mindst 3 mm |
| Dæk i vinterføre | Siden 1. juli 2025 er det forbudt at køre med åbenbart uegnede dæk i forhold til føret | Rådet for Sikker Trafik anbefaler mindst 3 mm mønster på vinterdæk. FDM anbefaler mindst 4 mm på helårs- og vinterdæk, hvis du skal køre på is- eller sneglatte veje |
| Dæktryk | Skal svare til det, køretøjsfabrikanten foreskriver (Færdselsstyrelsen, vejledning om dæk) | Find tallet til din bil i instruktionsbogen |
| Skader | Dækkene må ikke være møre eller have synlige skader | Få tvivlsomme skader vist til en fagperson |
| Alder | Ingen regler for, hvor gammelt et dæk må være | FDM anbefaler ikke at lade dæk blive ældre end 10 år |
Anbefalingerne er ikke ens fra kilde til kilde, og ingen af dem er lovkrav. Kravene kan også ændre sig. Slå derfor de gældende krav op hos Færdselsstyrelsen, og lad ikke denne guide være din eneste kilde.
Slidbanen: mønsterdybden
Ifølge Færdselsstyrelsens vejledning om dæk har nye dæk typisk en mønsterdybde på ca. 7-8 mm. Kommer mønsterdybden under 1,6 mm, er dækket ulovligt og skal skiftes. Dæk har desuden en slidindikator, og Færdselsstyrelsen anbefaler at skifte dæk, før de når minimumsgrænsen.
Sådan vurderer du slidbanen:
- Mål mønsterdybden med en mønsterdybdemåler. Færdselsstyrelsen skriver, at den måles i hovedmønsteret, det vil sige de brede riller i slidbanens midterste del, der dækker cirka 3/4 af slidbanens bredde. Mål i flere riller og flere steder rundt på hvert dæk, og skriv tallene ned. Et dækværksted kan måle for dig, hvis du er i tvivl.
- Se på forskellen mellem dækkets sider. Slides den ene kant mere end resten, bør et værksted se på det. Det kan have en årsag, som nye dæk ikke løser.
- Se efter slidindikatoren. Har du ikke set den før, kan et dækværksted vise dig, hvor den sidder på dine dæk.
- Kør hånden forsigtigt hen over slidbanen, når bilen står stille. Kanter, der føles ujævne, er værd at få vist til en fagperson.
Til vinterføre er rådene ikke ens. Rådet for Sikker Trafik anbefaler mindst 3 mm mønster på vinterdæk. FDM anbefaler generelt mindst 3 mm og mindst 4 mm på helårs- og vinterdæk, hvis du skal køre på is- eller sneglatte veje. Det er anbefalinger, ikke lovkrav. Siden 1. juli 2025 er det dog forbudt at køre med åbenbart uegnede dæk i forhold til føret, så slidte dæk i sne og is er ikke kun et spørgsmål om komfort.
Dæktryk
Ifølge Færdselsstyrelsen skal dæktrykket være det, køretøjsfabrikanten foreskriver, fordi trykket er afgørende for bilens stabilitet og bremseegenskaber. Den rigtige værdi til din bil står i instruktionsbogen, og FDM minder om at indstille trykket til høj belastning, når bilen er tungt læsset. Gæt ikke på et tal. Et tal på selve dæksiden kommer fra dækproducenten og er ikke bilfabrikantens anvisning. Tjek trykket på alle fire dæk, og kig også efter, om et dæk gentagne gange mister luft. Det kan skyldes en skade, som en fagperson bør finde. Selve tjekket indgår i Tjek bilen på fem minutter, og du kan krydse det af i Fem minutters bil-tjek.
Siderne: skader og mørhed
Ifølge Færdselsstyrelsen må dækkene ikke være møre eller have synlige skader. Gå rundt om bilen og se på begge sider af hvert dæk. Drej om nødvendigt rattet, så du kan se hele dæksiden på forhjulene. Revner, buler, snit og steder, hvor gummiet ser udtørret ud, er tegn på, at dækket bør vurderes. Husk også dæk, der sidder på den side af bilen, du sjældent ser, og reservehjulet, hvis bilen har et.
Alder
FDM oplyser, at der ikke er regler for, hvor gammelt et dæk må være. Alderen står som et firecifret tal på dæksiden: De to første cifre er ugenummeret, de to sidste er årstallet. FDM anbefaler ikke at lade dæk blive ældre end 10 år. Et dæk kan altså have godt mønster og alligevel være ældre, end FDM anbefaler. Det gælder især, hvis bilen står meget stille, så dækkene ikke slides, men stadig ældes.
Et eksempel: skifte eller få kontrolleret?
Eksempel (opdigtet): Tallene er fiktive og skal ikke bruges som dokumentation.
En bilejer måler sine vinterdæk i efteråret 2026. I hovedmønsteret på det ene forhjul måler hun 3,4 mm i midten og 2,6 mm i den yderste rille. Dæksiden viser koden 0516, altså uge 5 i 2016.
- Lovkrav: Alle målinger ligger over 1,6 mm, og der er ingen synlige skader. Dækket opfylder kravet til mønsterdybde.
- Råd om mønster: Den yderste måling ligger under de 3 mm, som Rådet for Sikker Trafik anbefaler til vinterdæk, og begge målinger ligger under de 4 mm, som FDM anbefaler til is- og sneglatte veje. Det taler for at udskifte dem med nye inden vinteren.
- Ujævnt slid: Forskellen mellem midten og kanten er værd at få vist til et værksted, så nye dæk ikke slides skævt igen.
- Alder: Dækket er over 10 år gammelt. FDM anbefaler ikke at lade dæk blive så gamle, så det taler for at skifte uanset mønsteret.
Konklusionen i eksemplet: Dækket er lovligt, men der er flere grunde til at skifte, og ejeren bør få slidmønstret kontrolleret.
Hvornår skal en fagperson se på dækkene?
- Når mønsteret nærmer sig 1,6 mm. Har du målt under, er dækket ulovligt og skal skiftes.
- Når du ser revner, buler, snit eller tegn på, at gummiet er mørt.
- Når et dæk mister luft uden åbenbar grund.
- Når slidet er ujævnt, eller bilen vibrerer eller trækker til den ene side.
- Når du ikke kan aflæse alderskoden, eller dækkene er meget gamle.
- Når du har købt en brugt bil og ikke kender dækkenes historie. Se Din første bil: det du tjekker, før du kører den hjem.
Skal bilen til syn, kan du se, hvad du selv kan tjekke på forhånd, i Gør bilen klar til syn.
Hvad guiden ikke dækker
Guiden fortæller ikke, hvilket dæk der passer til netop din bil eller dine kørselsbehov, og den kan ikke vurdere et konkret dæk, du ikke selv har set. Den dækker heller ikke udskiftning, afbalancering eller hjulstilling. Det er værkstedsarbejde. Hvilken dækstørrelse og hvilket tryk bilen skal have, står i instruktionsbogen. Gældende regler og krav til mønsterdybde skal du slå op hos Færdselsstyrelsen. Hvordan sitet bruger kilder, kan du læse under Sådan arbejder vi.